Tegn på slitte bremser og hva du bør gjøre

Bremsene er bilens viktigste sikkerhetsutstyr, men de slites gradvis og uten at du alltid merker det med en gang. Etter en lang vinter med salt, slaps og mye kjøring i mørket er våren et naturlig tidspunkt å ta en ekstra titt. Her går vi gjennom de vanligste tegnene på at bremsene trenger oppmerksomhet, og hva du kan gjøre selv.

Lyder du ikke bør ignorere

Bremsene sier ofte fra med lyd før de gir andre symptomer. Det er lurt å kjøre en stund med radioen av og lytte når du bremser.

• Hvining eller pipelyd: mange bremseklosser har en liten slitasjeindikator av metall som lager lyd når klossene nærmer seg slutten.
• Skraping eller kverning: kan bety at klossene er nedslitt og at metall går mot skiven. Da bør bilen sjekkes snarest.
• Klikking eller dunking: kan komme fra løse deler i bremsecaliperen eller slitte føringer.

Litt lyd de første bremsingene etter regn eller en natt ute er ofte bare overflaterust på skivene, som forsvinner etter noen meter. Vedvarende lyd er derimot et tegn på at noe bør undersøkes.

Slik kjennes slitte bremser

Ikke alle problemer høres. Vær også oppmerksom på hvordan bilen oppfører seg:

• Rattet eller bremsepedalen vibrerer når du bremser. Det kan tyde på ujevne eller slitte bremseskiver.
• Bilen trekker til en side under bremsing. Årsaken kan være en caliper som henger, eller ujevn slitasje.
• Pedalen føles myk, svampete eller går lenger ned enn før. Det kan skyldes luft i systemet, lekkasje eller gammel bremsevæske.
• Bremselengden føles lengre enn vanlig.
• En varselslampe for bremser lyser i instrumentpanelet.

En myk pedal eller varsellampe skal alltid tas på alvor. Da bør du ikke vente med å få bremsene kontrollert.

Det du kan sjekke selv

Mye kan du se uten å demontere noe. Gjennom felgen ser du ofte bremseskiven og deler av caliperen. Se etter dype riller, en tydelig kant ytterst på skiven eller misfarging. Sjekk også nivået på bremsevæsken i beholderen under panseret, og om det er tegn til lekkasje ved hjulene.

Hvor lenge klosser og skiver varer, avhenger mye av kjørestil, bilens vekt og om du kjører mest i by eller på landevei. Følg bilprodusentens anbefalinger i servicehefte for kontroll og bytte av bremsevæske.

Bytte klosser og skiver

Bremseklosser byttes alltid parvis på samme aksel, slik at bremsekraften blir lik på begge sider. Er skivene slitt under minstemål eller ujevne, bør de byttes samtidig med klossene. Nye klosser på slitte skiver gir dårligere bremseeffekt og kortere levetid.

I kategorien bremsesystem finner du klosser, skiver, calipere og slanger. Et eksempel på sportslige klosser er REDSTUFF bremseklosser til Audi. Bruk alltid bilens modell og helst understellsnummer for å finne riktig del.

Bremser er et område der det ikke er rom for feil. Har du ikke erfaring med bremsearbeid, la et verksted gjøre jobben. Med riktige deler og jevnlig kontroll kan du kjøre trygt gjennom hele sesongen.