Drivreim og registerreim: forskjellen og når de bør byttes

Mange bileiere har hørt at reimene i motoren må byttes, men det er ikke alltid klart hvilken reim det er snakk om. En moderne bil har gjerne både en drivreim og en registerreim, og de har helt forskjellige oppgaver. Her forklarer vi forskjellen, hvilke tegn du bør se etter, og hvorfor det lønner seg å holde orden på reimskiftet.

Hva gjør drivreima?

Drivreima, ofte kalt viftereim eller multireim, sitter synlig på utsiden av motoren. Den overfører kraft fra veivakselen til utstyr som dynamo, servopumpe, vannpumpe og kompressor til klimaanlegget. På mange biler driver én lang reim alt dette.

Slitt drivreim gir som regel tydelige tegn:

• Hvinende eller pipende lyd, særlig ved kaldstart eller i fuktig vær.
• Sprekker, frynsete kanter eller blank og glatt overflate på reima.
• Ladelampen lyser, eller styringen blir tung, fordi reima sklir.

Ryker drivreima, mister du ofte både lading og servostyring. Det er ubehagelig, men gir som regel ikke motorskade i seg selv. Du finner reimer i flere varianter i kategorien drivremmer.

Hva gjør registerreima?

Registerreima sitter skjult bak et deksel og sørger for at kamakselen og veivakselen går i nøyaktig takt. Det er den som styrer når ventilene åpner og lukker seg i forhold til stemplene. Noen motorer har registerkjede i stedet for reim, så sjekk hva din bil har.

Registerreima gir sjelden noe varsel før den ryker. Derfor byttes den etter et fast intervall som bilprodusenten oppgir, enten etter antall kilometer eller antall år, avhengig av hva som kommer først. Intervallet finner du i servicehefte eller hos et merkeverksted.

Hvorfor det er viktig å bytte i tide

På mange motorer kan ventiler og stempler treffe hverandre hvis registerreima ryker mens motoren går. Da kan resultatet bli en kostbar motorskade. Sammenlignet med det er et planlagt reimskifte en rimelig forsikring. Det er også enklere å planlegge en verkstedtime enn å bli stående langs veien.

Noen råd ved reimskifte:

• Bytt strammehjul og eventuelle styrehjul samtidig, siden et slitt lager kan ødelegge en ny reim.
• På mange motorer drives vannpumpen av registerreima. Da er det vanlig å bytte den samtidig.
• Noter dato og kilometerstand for skiftet, slik at du vet når neste gang er.
• Har du kjøpt bruktbil uten dokumentasjon på reimskifte, bør du regne med å gjøre det snart.

Finn riktig del

Reimer finnes i mange lengder og utførelser, og selv små forskjeller kan bety at reima ikke passer. Bruk bilens modell, motorkode og gjerne originalt delenummer når du søker. Et eksempel er denne registerreima, men sjekk alltid at nummeret stemmer med din motor.

Drivreima kan mange skifte selv med litt verktøy. Registerreimskifte krever derimot mer erfaring og ofte spesialverktøy for å låse motoren i riktig posisjon. Er du usikker, overlat jobben til et verksted, og bruk heller tiden på å finne gode deler til riktig pris.